| OE-AMB |
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| Typ |
Diamond Aircraft Katana DA20/100 |
| Sitzplätze |
2 |
| Gewicht u. Gleichgewicht (Weight & Balance) |
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| Leergewicht (Empty) |
520 kg |
| Treibstoff (Fuel) |
54 kg (74 Liter) |
| Maximale Zuladung (Pilot, Passagier, Treibstoff, Gepäck) |
230 kg |
| Maximales Abfluggewicht (Max. Takeoff Weight) |
750 kg |
| Treibstoff (Fuel) |
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| Menge (Ausfliegbar) |
74 L (Avgas, Mogas bleifrei) |
| Verbrauch (z.B. bei 65% Motorleistung) |
20 L in der Stunde |
| Endurance (z.B. bei 65% Motorleistung) |
~ 3:00 ( plus 14 Liter Reserve) |
| Motor (Engine) |
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| Hersteller |
Rotax 912S |
| Hubraum |
1,352 Liter |
| Stärke |
100 PS (73,5 kW bei (2.385 RpM) |
| ÖL |
3,4 Liter (empfohlen API SF oder SG) |
| Kühlmittel |
2,5 Liter |
| Geschwindigkeit (Speed) |
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| Vne (Never Exceed Speed) |
161 Kts |
| Vno (Max.Structural Cruising Speed) |
118 Kts |
| Va (Maneuvering Speed ~ Cruise Speed) |
104 Kts |
| Vfe (Max.Flap Extended Speed) |
81 Kts |
| Best Glide Speed |
73 Kts by Wing Flaps T/O Pos |
| Avionik / Bordinstrumente |
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| Standard Analog-Instrumente, VOR, Transponder Sierra Mode |
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| GPS |
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| FLARM |
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| GPWS (Ground Proximity Warning System) |
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| Anmerkungen / Besonderheiten |
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| Zugelassen zur PPL Grundschulung |
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| Kasko Versicherung mit Selbstbehalt |
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| Stets hangariert |
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| Automatische Gemischregelung |
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| Verstellpropeller (Constant Speed Hydraulic Pitch Control) 10° – 35° |
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| Preis |
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| Normal Tarif (Min/Stunde) |
€ 2.75 / € 165,- |
| Spartarif (Min/Stunde) |
€ 2.35 / € 141,- |
| Kontaktperson |
Michael Mangelberger (CMC) |
| Unterlagen zum Herunterladen |
Checkliste
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